零件加工在進(jìn)行操作的過(guò)程中是一種用加工機械對工件的外形尺寸或者是性能進(jìn)行改變的過(guò)程，按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，可以分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化，稱(chēng)冷加工。

零部件加工一般在高于或者是低于常溫狀態(tài)加工，這樣就會(huì )直接引起工件的化學(xué)或者是物的相變化，的稱(chēng)為熱加工，冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見(jiàn)有熱處理、鍛造、鑄造和焊接。

零部件加工的技術(shù)規程是規則零件機械加工技術(shù)進(jìn)程和操作辦法等技術(shù)文件之一，它是在具體的出產(chǎn)條件下，把較為合理的技術(shù)進(jìn)程和操作辦法，按照規則的方式書(shū)寫(xiě)成技術(shù)文件，經(jīng)批閱后用來(lái)輔導出產(chǎn)。加工技術(shù)規程通常包含以下內容：工件加工的技術(shù)道路、各工序的具體內容及所用的設備和技術(shù)裝備、工件的查驗項目及查驗辦法、切削用量、時(shí)間定額等。

零部件加工技術(shù)就是在流程的基礎上，改變出產(chǎn)目標的形狀、尺度、相對方位和性質(zhì)等，使其變成成品或半成品，是每個(gè)進(jìn)程，每個(gè)流程的具體闡明，比如粗加工也許包含毛坯制作，打磨等等，精加工也許分為車(chē)，鉗工，銑床等等。

我們知道，零部件制造對精度的要求是高的，零部件制造出的產(chǎn)品剛性好，制造，對刀   ，所以能加工精度要求高的零件。那么哪些零件適合零部件制造呢？

比如，零部件制造可適用于CNC數控車(chē)床。相對于普通車(chē)床來(lái)說(shuō)，CNC數控車(chē)床具有恒線(xiàn)速切削功能，不管對于車(chē)端面還是不同直徑的外圓都可以用相同的線(xiàn)速度加工，讓其表面粗糙度值一致而且相對小。而普通車(chē)床是恒定轉速，直徑不同切削速度就不同。在工件和刀具的材料、精加工余量及刀具角度   的情況下，表面粗糙度取決于切削速度和進(jìn)給速度。

零部件制造過(guò)程中，在加工表面粗糙度不同的表面時(shí)，粗糙度小的表面選用小的進(jìn)給速度，粗糙度大的表面選用大些的進(jìn)給速度，可變性好，這點(diǎn)在普通車(chē)床難做到。輪廓形狀復雜的零件。任意平面曲線(xiàn)都可以用直線(xiàn)或圓弧來(lái)逼近，加工具有圓弧插補功能，可以加工復雜輪廓的零件。加工的使用好壞需要操作者的使用。

為了能進(jìn)一步提高零部件加工的質(zhì)量，需要及時(shí)找出加工誤差的主要原因，并對其采取相應的解決措施。我們應該如何運用呢？

要想提高零部件加工的質(zhì)量，可以采用誤差分組法，以使整批工件的尺寸分散范圍縮小。比如說(shuō)在精加工齒形的時(shí)候，為了保持加工后齒圈與齒輪內孔的同軸度，就需要縮小齒輪內徑與心軸的配合間隙。在生產(chǎn)中往往按齒輪內也尺寸進(jìn)行分組，然后與相應的分組心軸配合，這就均分了因間隙而產(chǎn)生的原始誤差，提高零件的精度。

另一種是誤差補償法，可以消掉原來(lái)工藝系統中固有的原始誤差，從而達到減少加工誤差，加工精度的目的。誤差轉移法也是提高零部件加工質(zhì)量的方法之一，實(shí)質(zhì)上是將工藝系統的幾何誤差、受力變形和熱變形等轉移到不影響加工精度的方面。

也可以通過(guò)誤差均化法來(lái)提高其質(zhì)量，它能使那些局部較大的誤差比較均勻地影響到整個(gè)加工表面，使傳遞到工件表面的加工誤差較為均勻，因而工件的加工精度相應的就提高。

就地加工法和直接減少誤差法也是不錯途徑，同樣能提高零件加工質(zhì)量。這不但涉及到零件本身的精度，還涉及到與其他零件之間復雜關(guān)系的時(shí)候，就可以采用就地加工法。